Kia Ceed: Fusibles et relais / Boîte de relais (Compartiment passager) / Description et fonctionnement

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Description

Boîtier de raccordement smart (SJB)

1.	Fonction générale : boîte de jonction intérieure + certaines fonctions de BCM Il contrôle les charges avec la communication CAN et IPS.

Fonction Principale

–	Communication CAN basse vitesse (100 kbps)

–	Auto-diagnostics (circuit ouvert/court-circuit feu)

–	Sécurité intégrée (quand défaut MCU/CAN, entraînement direct phares/feux arrière)

–	Protection contre la surtension d'ampoule (fonction PWM)

–	Coupure de surcharge et court-circuit : PCL (limite de courant programmée)

Fonction

1.	À interrupteur de porte Après avoir jugé la position du contacteur de contact, SJB envoie les messages CAN vers d'autres modules.

2.	Relais de blocage/déblocage des portes SJB reçoit les instructions de BCM et fait fonctionner le relais de verrouillage/déverrouillage de porte

3.	État de déverrouillage de porte Après avoir jugé la position du contacteur de contact, SJB envoie les messages CAN vers d'autres modules.

4.	Interrupteur de verrouillage/déverrouillage à clé des portes Après avoir jugé la position du contacteur de contact, SJB envoie les messages CAN vers d'autres modules.

5.	Relais des vitres électriques SJB reçoit les instructions de BCM et fait fonctionner le relais de vitre électrique

6.	Relais de dégivrage de vitre arrière et avant SJB reçoit les instructions de BCM et fait fonctionner les relais de dégivrage de vitre arrière et avant

7.	Interrupteur ceinture de sécurité conducteur Après avoir jugé la position du contacteur de contact, SJB envoie les messages CAN vers d'autres modules.

8.	INTERR. HAYON Après avoir jugé la position du contacteur de contact, SJB envoie les messages CAN vers d'autres modules (BCM,CLU). SJB envoie le message CAN de l'état du hayon à SMK.

9.	Interrupteur de capot Après avoir jugé la position du contacteur de contact, SJB envoie les messages CAN vers d'autres modules.

10.	Voyant SJB reçoit les instructions de BCM et fait fonctionner chaque lampe en fonction.

11.	État de la lampe Après avoir jugé l'état de chaque lampe, SJB envoie les messages CAN vers d'autres modules.

12.

Feux de détresse et de clignotant

–	État de fonctionnement normal: Quand le boîtier est ON ou en fonctionnement. (ALL 1 ou ALL2)

–	Lorsque les clignotants fonctionnent, si plus d'une charge est en charge ouverte ou court-circuitée à la masse, le clignotement est double.

–	Lorsque les feux de détresse fonctionnent, si plus de 3 charges sont en charge ouverte ou court-circuitée à la masse, le clignotement est double.

–	Clignotement double: Cela signifie que le clignotement est deux fois plus rapide que le fonctionnement normal.

–	Lorsque l'état des feux de détresse et du clignotant est en surintensité ou court-circuité, la sortie de charge pertinente est OFF.

13.	Contacteur de signal 'R' levier de changement de vitesse Après avoir jugé la position du contacteur de contact, SJB envoie les messages CAN vers d'autres modules.

14.	Interrupteur de liquide de frein/ frein de stationnement Après avoir jugé la position du contacteur de contact, SJB envoie les messages CAN vers d'autres modules.

15.	Interrupteur de fusible Après avoir jugé la position du contacteur de contact, SJB envoie les messages CAN vers d'autres modules.

16.	Relais de libération du hayon SJB reçoit les instructions de BCM et fait fonctionner l'actionneur du hayon.

17.	RELAIS DE L'AVERTISSEUR ANTIVOL SJB reçoit les instructions de BCM et fait fonctionner l'avertisseur antivol

18.	RELAIS DE L′ESSUIE-GLACE ARRIÈRE SJB reçoit les instructions de BCM et fait fonctionner l'essuie-glace arrière.

19.	Relais de déploiement/escamotage de rétroviseur Après avoir jugé la position de l'interrupteur de contact ou avoir reçu les instructions de BCM, SJB fait fonctionner le pliage du rétroviseur, le relais de déploiement et envoie l'état de mode d'instruction du rétroviseur aux autres modules.

Système de coupure auto du courant d'obscurité

1.	Description : il coupe automatiquement l'alimentation à fournir avec la charge pour réduire le courant d'obscurité inutilisable en fonction de l'état du véhicule.

SJB avait 3 modes, "Mode normal", "Mode veille", "Mode de désactivation". La coupure auto du courant d'obscurité agit dans le "Mode veille".

–	Condition "Veille" : ALL OFF, interrupteur d'entrée constante, le réseau CAN n'est pas activé.

–	Résolution "Veille" : des entrées d'interrupteur, le réseau CAN est activé, CLÉ ON, ALL ON

–	Condition "Désactivation" : le temps de réglage de la minuterie qui est utilisée en coupant une puissance de charge expire.

–	Mode normal : la fonction SJB est activée normalement.

–	Mode veille : c'est un mode de basse puissance et est activé pour réduire la consommation d'électricité de SJB ou IPM. La fonction de coupure auto du courant d'obscurité est activée.

–	Mode de désactivation : la puissance de MCU et du circuit circonférentiel est coupée pour minimiser la consommation d'électricité. L'opération s'arrête.

Explication - coupure auto du courant d'obscurité

Avant livraison au client	Interrupteur de fusible OFF
•Fermeture de toutes les portes et verrouillage de porte RKE ou état d'interrupteur constant (Le scénario de coupure auto du courant d'obscurité commence.) -Après état "veille" pendant 20 min. -Désactivation de SJB (courant d'obscurité SJB : 200 μA) et coupure de la puissance de lampe intérieure/multimédia/réveil
Après livraison au client	Interrupteur de fusible ON
•Fermeture de toutes les portes et état d'interrupteur constant : C_État BA = OFF (Le scénario de coupure auto du courant d'obscurité commence.) -Après état "veille" pendant 20 min. -Désactivation de SJB (courant d'obscurité SJB : 200 μA) et coupure de la puissance de la charge de lampe intérieure • Dans le cas du verrouillage de porte RKE : C_état alarme=ON & Hayon = FERMÉ (Le scénario de coupure auto du courant d'obscurité commence.) -Après état "Veille" 35 s ~ 65 s (temps d'attente de l'autre unité : 30 ~ 60 s + comptages veille SJB 5 s) -Désactivation de SJB (courant d'obscurité SJB : 200 μA) et coupure de la puissance de la charge de lampe intérieure

Problème quand le réglage de l'interrupteur de fusible est mauvais

: si un interrupteur de fusible est réglé sur OFF (avant livraison au client) par un client ou un technicien et si la fonction de coupure auto du courant d'obscurité est activée, les problèmes ci-dessous peuvent se produire.

Symptôme	Pièces associées
• Verrouillage/déverrouillage de porte, l'ouverture du hayon n'est pas activée par RKE. (Le réveil de chaque module n'est pas activé.)	BCM
•L'horloge digitale est réinitialisée. (La mémoire est réinitialisée.)	HORLOGE NUMÉRIQUE
•La valeur de réglage de l'audio (réglage du volume, de la fréquence) est réinitialisée. (La mémoire est réinitialisée.)	Audio

*Si interrupteur de fusible OFF (avant livraison au client) est réglé, la puissance de BCM, de l'horloge digitale et de l'audio est coupée.

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