Kia Ceed: Système d'avertissement de démarrage de ligne (LDWS) / Description et fonctionnement

Revue Technique Kia Cee'd / Système électrique de carrosserie / Système d'avertissement de démarrage de ligne (LDWS) / Description et fonctionnement

Description

BLOC DIAGRAMME

LDWS est composé des unités ci-dessous

NON

Élément

Fonction

Position

Unité LDWS

1)	Système d'avertissement de démarrage de conduite (LDWS) : Détecte la voie de circulation à l'avant et accomplit la fonction d'avertissement si le véhicule menace de quitter la voie de circulation.

2)	FCW : Surveille l'avant du véhicule et enclenche la fonction d'avertissement si le véhicule menace d'entrer en collision avec quelque chose

3)	Assistant feux de route (HBA) : Détecte les phares avants et arrières du véhicule à l'avant et ON/OFF les feux de route.

4)	SLIF (Fonction Information de vitesse limite) : Détecte les panneaux de signalisation avec la caméra et affiche les informations sur les limitations de vitesse à l'aide des données de carte géographique du système de navigation.

Vitre du pare-brise

Commutateur LDWS

Commutateur LDWS Marche/Arrêt

Rembourrage de sécurité (gauche)

INTERRUPTEUR MULTIFONCTIONS

Commutateur HBA On/Off (MF : Mode Auto)

Volant de direction

Réglage menu utilisateur

SLIF On/Off, Menu FCW On/Off

Menu du groupe d'instruments

Groupe d'instruments/avertisseur sonore

SLIF/ Avertisseur FCW/LDWS

GROUPE D′INSTRUMENTS

※ Europe : (LDWS/SLIF) / Chine, Moyen-Orient, Australie: (LDWS)

L'unité caméra de LDWS mène aux fonctions suivantes en utilisant l'entrée du signal vidéo.

–	Détectez et analysez la voie de circulation

–	Détectez les éclairages du véhicule précédent.

–	Détectez et analysez l'état du véhicule précédent et émettez si nécessaire des signaux sonores (ou un message) pour le conducteur.

–	Transmet les informations avec la communication CAN à grande vitesse.

Unité de système d'avertissement de démarrage de ligne (LDWS)

Le système d'alerte de déviation de voie est un dispositif pratique qui reconnaît les voies avant avec l'image de la caméra et l'information du signal du véhicule et qui alerte le conducteur en cas de déviation de voie. Il comprend l'unité de caméra et reconnaît la voie en calculant le signal d'entrée d'image de la caméra .

Le module de capteur de traitement d'image de l'écran par la détection de la voie avant sur l'unité de la caméra détecte la voie et calcule les paramètres clés, à savoir le la compensation du centre du véhicule, la largeur de la route, l'angle de conduite du véhicule et la courbe de la route. Les procédures suivantes sont le processus de reconnaissance de la voie par traitement d'image de l'écran.

(1)	Détectant le sol dans la procédure de saisie de l'image de la route

(2)	Filtrage du calcul soulignant la voie

(3)	Extraction du point de candidat de voie (Les points constitutifs qui sont estimés comme voie)

(4)	Détectant le sol au moyen de point de candidat

Processus de fonctionnement LDWS

Lorsque le commutateur LDWS est enfoncé, l'état de fonctionnement du système d'alerte de détection de la voie est affichée au centre tandis que la lampe de LDWS est activée.

La classification spécifique des affichages est montrée dans le tableau suivant.

Catégorie		Fonctionnement	Alerte et affichage LDWS
Commande (Bouton)	ON	LDWS ON
	OFF	LDWS Off
Etat de fonctionnement		Témoin de groupe
Condition de fonctionnement		Est activé si la vitesse du véhicule dépasse la vitesse définie avec LDWS ON. [Démarrage : 60km/h (37mph) ↑] [Arrêt : 55km/h (34mph) ↓] ※ L'avertissement de sortie de voie n'est pas activé si les clignotants ou le feu de détresse sont ON.

Processus de fonctionnement FCWS

Catégorie

Fonctionnement

Alerte et affichage LDWS

Commande
(USM)

FCW On

OFF

FCW Off

Etat de fonctionnement

Affiché uniquement lorsque l'alarme est activée

Condition de fonctionnement

Est activé si la vitesse du véhicule dépasse la vitesse définie avec FCW ON.

[Démarrage: 40km/h (25mph) ↑]
[Arrêt: 35km/h (22mph) ↓]

5.	Affichage FCWS

6.	Commutateur de commande FCWS: composé du réglage menu utilisateur (USM)

Assistant feux de route

(Position commutateur multifonction Auto/feux de route)

Catégorie		Fonctionnement	Alerte et affichage LDWS
Commande (Bouton)	ON	Si le commutateur des feux de route est ON (bouton-poussoir) alors que le commutateur multifonction est réglé sur Auto.	HBA On + feux de croisement HBA On + feux de route
	OFF	Si le commutateur des feux de route est activé à nouveau alors que le commutateur multifonction n'est PAS réglé sur Auto ou lorsque HBA est sur ON.
Etat de fonctionnement		Affichage sur le tableau de bord
Condition de fonctionnement		Est activé si la vitesse du véhicule dépasse la vitesse définie avec HBA ON. [Démarrage: 40km/h (25mph) ↑] [Arrêt: 35km/h (22mph) ↓] ※ S'active uniquement si le commutateur multifonction est sur Auto et que le feu de croisement est sur ON.

Commutateur LDWS ON/OFF (A)

Lorsque le commutateur LDWS est enclenché, le LDWS est activé alors que la lampe de LDWS est activée. Lorsque le commutateur LDWS est enclenché à nouveau, le LDWS n'est pas activé alors que la lampe de LDWS n'est pas activée.

[TYPE A]

[TYPE B]

Commutateur de commande automatique des feux de route: Le système de commande automatique des feux de route est activé si le COMM éclairage du commutateur multifonction est sur AUTO et si le COMM éclairage est en position Feux de route (enfoncé).

–	Si le COMM éclairage n'est pas réglé sur AUTO ou en position Feux de route, le système de commande automatique des feux de route est désactivé.

La méthode d'alerte de LDWS.

1.	Alerte visuelle : La détection de la voie de départ clignote en "jaune".

Les conditions de fonctionnement de LDWS

Les conditions de fonctionnement de LDWS comme ci-dessous.

1.	Le commutateur pour LDWS doit être en marche. La lampe de LDWS est dans dans le tableau de bord lorsque le commutateur est activé.

Le fonctionnement se fait lorsque la fonction LDWS est réglée et lorsque la vitesse du véhicule dépasse 60 km/h (37mph).

La fonction d'alerte est arrêtée provisoirement lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 60~55km/h (37~34mph) et l'alerte est redémarrée quand elle est supérieure à 60km/h (37mph).

Si le conducteur actionne les clignotants gauche et droit pour signaler un changement de file, il n'y a pas d'alarme quelle que soit la direction du démarrage de conduite.

La fonction d'alerte de sortie de voie est redémarrée après 2 secondes de coupure des feux clignotants gauche et droite. Il n'y a pas d'alarme lors du fonctionnement des feux de détresse.

4.	Actionnez le commutateur des clignotants, puis changez de voie. Le changement aléatoire de voies sans actionner les clignotants dans la direction de conduite génère l'alarme.

5.	Lorsque plus de 40% du véhicule à traversé la voie, l'alerte est enclenchée par la détection de l'écart par rapport au changement de voie.

L'alerte de sortie de voie n'est pas effectuée lorsque le véhicule roule au centre de la voie.

Soyez prudent dans les conditions suivantes car LDWS peut ne pas fonctionner correctement.

–	Lorsque la voie n'est pas très visible à cause de la pluie, de la neige, de la poussière, de flaque d'eau et d'autres matières étrangères

–	Lorsque la visibilité est difficile à cause du mauvais temps, comme le brouillard / la pluie / la neige

–	Lorsque le rayonnement solaire, les lampadaires ou la lumière de l'approche de voiture se reflètent sur la surface humide de la route

–	Lorsque la luminosité est brusquement modifiée en sortant d'un tunnel

–	Lorsque le rétro éclairage est allumé fortement contre la direction du véhicule

–	Quand le phare n'est pas utilisé ou le faisceau de lumière est trop faible dans la nuit ou à l'intérieur du tunnel

–	Lorsque la voie n'est pas distinctive et la route est endommagé

–	Quand l'ombre de la bande médiane couvre la voie

–	Lorsque la voie et la route ne se distinguent pas à cause de poussière sur la voie

–	Quand il y a plus que deux voies vers la gauche ou vers la droite de la route, comme celles exclusives pour bus

–	Sur une route en montée ou une route escarpée

–	Quand il y a des signes autres que la voie près de la voie ou des signes similaires avec la voie (p.ex. flèche)

–	Quand il y a une structure telle que la limite du bloc de trottoir

–	Lorsque le pare-brise ou les objectifs de la caméra du LDWS sont contaminés par l'humidité ou par des matières étrangères

–	Lorsque la distance avec la voiture précédente est très courte ou la voiture précédente roule en envahissant la voie

–	Lorsque le véhicule est très déstabilisé.

–	Dans la section de voies de divergence ou de convergence ou de passage compliqué de la voie (ex. échangeurs et péage)

–	Lorsque l'objet est placé sur le tableau de bord

–	Une flèche sur la surface de la route

–	Lorsque la voie est trop étroite ou trop large

–	Lorsque la couleur de la voie est difficile à différencier de la route

–	Lorsque la température autour du rétroviseur est très grande à cause de la lumière directe du soleil

–	Lorsque LDWS ne détecte pas la couleur de la voie à cause de l'éclairage environnemental (p.ex. à l'intérieur du tunnel, la section de lampes de sodium dans la nuit et sous la pluie)

–	Lorsque la vision est assez mauvaise pour ne pas détecter les autres voies

–	Ce système ne fonctionne pas lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 60km/h(37mph) ou le marquage de la voie n'est pas détectée.

–	N'utilisez pas de teinte de pare-brise et ne placez pas d'autocollants ou des accessoires autour du rétroviseur intérieur.

–	Eloignez LDWS de l'eau.

–	Ne pas démonter ou impacter sur les pièces du LDWS de manière aléatoire.

–	Ne placez pas le matériau réfléchissant (papier blanc ou rétroviseur) sur le tableau de bord car la réflexion des rayons du soleil peut entraîner un dysfonctionnement.

–	Le conducteur peut ne pas entendre le son de l'alarme LDWS à cause d'un bruit excessif.

Composants et emplacement des composants

COMPOSANTS 1. Interrupteur LDWS ON/OFF 2. Groupe d’instruments 3. Unité LDWS ...

Procédures de réparation

Calibrage automatique cible des points de maintenance (SPTAC) Cette procédure offre une manière de calibrer la caméra en faisant aligner le véhicule par le technicien d' ...

Autres materiaux:

Manuel du proprietaire Kia Cee'd: Système d'aide au stationnement intelligent
■ Stationnement en créneau ■ Stationnement en marche arrière ■ Sortie de stationnement en créneau Le système d'aide au stationnement intelligent (SPAS) vous aide à garer votre véhicule grâce à des capteurs qui mesurent les distances pour effectuer un stationnement en c ...

Revue Technique Kia Cee'd: Unité de commande du chauffage et du climatiseur (DATC) / Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS Essence FONCTION DES BROCHES DES CONNECTEURS CONNECTEUR N° de broche Fonction CONNECTEUR N° de broche Fonction A 1 Feux arrière (+) ...