TABLEAUX DES SYMPTÔMES DES PANNES |
SYMPTÔME DE PANNE 1 |
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
La vitesse définie du moteur varie fortement dans les deux sens Un "effet de scie" (accélérations et décélérations alternées et répétées du moteur) se produit après le réglage. |
Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse du véhicule |
Réparez le circuit du capteur de vitesse du véhicule, ou remplacez la pièce
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Dysfonctionnement de l'ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
Le système CC n'est pas annulé quand la pédale de frein est enfoncée.
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Câblage du contacteur de la pédale de frein endommagé ou déconnecté |
Réparez le faisceau ou changer le contacteur de la pédale de frein |
Dysfonctionnement de l′ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
Le système CC n'est pas annulé alors que le levier de vitesse passe au point
mort (mais il est annulé quand la pédale de frein est enfoncée). |
Câblage du circuit d'entrée de l'interrupteur d'inhibiteur endommagé ou
déconnecté |
Réparez le faisceau ou réparer et remplacer le contacteur d'inhibition.
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Mauvais réglage de l'interrupteur d'inhibiteur |
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Dysfonctionnement de l′ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
Impossible de décélérer (roue libre) à l'aide de l'interrupteur "SET/–"
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Circuit d'entrée de l'interrupteur "SET/–" temporairement endommagé ou débranché
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Réparez le faisceau ou remplacez l'interrupteur "SET/–" |
Dysfonctionnement de l′ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
Impossible d'accélérer ou de reprendre de la vitesse à l'aide de l'interrupteur
"RES/+" |
Câblage déconnecté ou endommagé, ou court-circuit ou circuit d'entrée d'interrupteur
"RES/+" |
Réparez le faisceau ou remplacez l'interrupteur "RES/+" |
Dysfonctionnement de l′ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
Le système de régulation de vitesse peut être réglé en cours de route pour
une vitesse du véhicule inférieure à 40 km/h (25 mph), ou bien il n'y a
pas de mise en veille automatique à cette vitesse |
Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse du véhicule |
Réparez le circuit du capteur de vitesse du véhicule, ou remplacez la pièce
|
Dysfonctionnement de l′ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
Le témoin indicateur de l'interrupteur principal de régulation de vitesse
ne s'allume pas (mais la régulation de vitesse fonctionne normalement)
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Ampoule déconnectée ou endommagé du témoin indicateur de l'interrupteur
principal de régulation de vitesse |
Réparez le faisceau ou remplacez la pièce. |
Faisceau endommagé ou débranché |
Manuel du proprietaire Kia Cee'd: Fonction d'escorte
Les phares (et/ou feux arrière) restent
allumés pendant la même durée (Type A
: 20 minutes, Type B : 5 minutes)
après que la clé de contact a été retirée
ou placée en position ACC ou LOCK.
Toutefois, si vous ouvrez puis fermez la
porte conducteur, les phares s'éteignent
aprà ...
Manuel du proprietaire Kia Cee'd: Indicateur de rapport de
l'embrayage double (mode DS)
L'indicateur spécifie quel levier de
vitesses de la boîte de transmission Ã
embrayage double est sélectionné.
En mode DS, l'indicateur « SPORTS »
s'affiche sur le combiné d'instruments.
Pour plus d’informations sur le mode DS,
reportez-vous au chapitre 5.
ATTENTION - DCT
...