Spécifications |
Élément |
Spécification |
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Maître-cylindre |
Diamètre intérieur du cylindre |
22,22 mm |
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Course de piston |
45 ± 1 mm (1,77 ± 0,039 in.) |
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Interrupteur du niveau du liquide |
Fourni |
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SERVOFREIN |
TAILLE |
10°C |
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Taux de suralimentation |
8,0 : 1 |
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Frein à disque avant |
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Disque de 15" |
Disque 16" |
Type |
Disque ventilé |
Disque ventilé |
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Diamètre extérieur du disque |
Ø 280 mm (11,02 in.) |
Ø 300 mm (11,81 in) |
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paisseur du disque |
23 mm (0,91 in.) |
28 mm (1,10 pce) |
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Piston de l'étrier |
Simple |
Simple |
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Diamètre intérieur du cylindre |
Ø 57,2 mm (2,25 in.) |
Ø 57,2 mm (2,25 in.) |
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FREIN A DISQUE ARRIERE |
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Sans EPB |
Avec EPB |
Type |
Disque solide |
Disque solide |
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Diamètre extérieur du disque |
Ø 262 mm (10,31 in.) |
Ø 284 mm (11,18 in.) |
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paisseur du disque |
10 mm (0,39 in) |
10 mm (0,39 in) |
|
Piston de l'étrier |
Simple |
Simple |
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Diamètre intérieur du cylindre |
Ø 34 mm (1,34 in.) |
Ø 34 mm (1,34 in.) |
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Frein de stationnement (sans EPB) |
Type |
BIR (rampe à billes) |
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ACTIVATION |
LEVIER |
D.E. = Diamètre extérieur
D.I. = diamètre intérieur
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PIÈCE |
Élément |
Valeur standard |
REMARQUE |
HECU |
Système |
4 canaux 4 capteurs (Électrovanne) |
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Type |
Type intégré de relais de soupape, moteur |
||
Tension de fonctionnement |
10 ~ 16 V |
||
Température de fonctionnement |
-40 ~ 120 °C (-40 ~ 248 °F) |
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Alimentation du moteur |
195 W |
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Capteur de vitesse de roue actif (ABS) |
Tension d'alimentation |
CC 4,5 ~ 20 V |
|
Courant de sortie inférieure |
5,9 ~ 8,4 mA |
|
|
Courant de sortie supérieure |
11,8 ~ 16,8 mA |
|
|
Plage de sortie |
1 ~ 2 500 Hz |
|
|
Roue phonique |
46 dents |
|
|
Entrefer |
0,4 ~ 1,0 mm |
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PIÈCE |
Élément |
Valeur standard |
REMARQUE |
HECU |
Système |
4 canaux 4 capteurs (Électrovanne) |
Commande totale (ABS, EBD, TCS, ESP) |
Type |
Type intégré de relais de soupape, moteur |
||
Tension de fonctionnement |
10 ~ 16 V |
||
Température de fonctionnement |
-40 ~ 120 °C (-40 ~ 248 °F) |
||
Alimentation du moteur |
270 W |
||
Capteur de vitesse de roue activé |
Tension d'alimentation |
CC 4,5 ~ 20 V |
|
Courant de sortie inférieure |
5,9 ~ 8,4 mA |
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|
Courant de sortie supérieure |
11,8 ~ 16,8 mA |
|
|
Plage de sortie |
1 ~ 2 500 Hz |
|
|
Roue phonique |
46 dents |
|
|
Entrefer |
0,4 ~ 1,0 mm |
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Capteur d’amplitude du lacet et capteur G (TYPE CAN) |
Tension de fonctionnement |
10 ~ 16 V |
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Consommation de courant |
Max. 140 mA |
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Plage de mesure du capteur d'amplitude du lacet |
± 75 °/sec |
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Plage de mesure du capteur latéral / longitudinal |
± 14,715 m/s² |
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Élément |
Valeur standard |
Hauteur de la pédale de frein |
183 mm (7,20 in.) |
Course complète de la pédale de frein |
135 mm (5,31 in) |
JEU DE L'INTERRUPTEUR DES FEUX DE STOP |
1,0 ~ 2,0 mm (0,04 ~ 0,08 in) |
Jeu libre de la pédale de frein |
2 ~ 4 mm (0,08 in. ~ 0,16 in.) |
paisseur des disques de frein avant |
15" : 23 mm (0,90 in), 16" : 28 mm (1,10 in) |
paisseur de la plaquette de frein du disque avant |
10,5 mm (0,41 pce) |
paisseur des disques de frein arrière |
10 mm (0,39 in) |
paisseur de la plaquette de frein du disque arrière |
EPB : 10 mm (0,39 in), Général [BIR] : 9,2 mm. (0,36 in) |
Élément |
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
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Ecrou du moyeu |
88,3 ~ 107,9 |
9,0 ~ 11,0 |
65,1 ~ 79,6 |
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Maître-cylindre au servofrein |
9,8 ~ 15,7 |
1,0 ~ 1,6 |
7,2 ~ 11,2 |
|
crous de serrage du servofrein |
16.7 - 25.5 |
1.7 - 2.6 |
12.3 - 18.8 |
|
Vis de la purge d'air |
6,9 ~ 12,7 |
0,7 ~ 1,3 |
5,1 ~ 9,4 |
|
Ecrous évasés du tube de frein |
12,7 ~ 16,7 |
1,3 ~ 1,7 |
9,4 ~ 12,3 |
|
Boulons de la tige de guidage de l'étrier avant |
21,6 ~ 31,4 |
2,2 ~ 3,2 |
15,9 ~ 23,1 |
|
Boulons de la tige de guidage de l'étrier arrière |
21,6 ~ 31,4 |
2,2 ~ 3,2 |
15,9 ~ 23,1 |
|
Ensemble de l'étrier avant au porte-fusée |
78,5 ~ 98,1 |
8,0 ~ 10,0 |
57,9 ~ 72,3 |
|
Ensemble de l'étrier arrière au porte-fusée |
63,7 ~ 73,5 |
6,5 ~ 7,5 |
47,0 ~ 54,2 |
|
Flexible de frein à l'étrier |
24,5 ~ 29,4 |
2,5 ~ 3,0 |
18,1 ~ 21,7 |
|
Boulons du support de la traverse de la pédale de frein |
16.7 - 25.5 |
1.7 - 2.6 |
12.3 - 18.8 |
|
crou de l'arbre de la pédale de frein |
24,5 ~ 34,3 |
2,5 ~ 3,5 |
18,1 ~ 25,3 |
|
Boulon de fixation du capteur de vitesse de roue |
6.9 ~ 10.7 |
0,7 ~ 1,1 |
5,1 ~ 8,0 |
|
Écrous de montage du support HECU |
16.7 - 25.5 |
1.7 - 2.6 |
12.3 - 18.8 |
|
Écrous de fixation du capteur G et d’angle du lacet |
7.8 - 11.8 |
0.8 - 1.2 |
5.8 - 8.7 |
Élément |
RECOMMAND |
Quantité |
Liquide de frein |
DOT 3 ou DOT 4 |
si nécessaire |
Boulon et coussinet de pédale de frein |
Graisse à châssis |
si nécessaire |
Surface de contact entre le sabot et le plateau de frein |
Graisse résistante à la chaleur |
si nécessaire |
Tige de guidage et soufflet de l’étrier avant |
KL-64Y |
0,8 ~ 2,0 g |
Tige de guidage de l'étrier arrière et soufflet |
KL-64Y |
0,8 ~ 2,0 g |
Revue Technique Kia Cee'd: Bras oscillant / Procédures de réparation
REMPLACEMENT
1.
Desserrez légèrement les écrous de la roue.
Soulevez le véhicule et vérifiez qu'il est correctement calé.
2.
Déposez l'ensemble roue/pneu arrière (A) du moyeu arrière.
...
Manuel du proprietaire Kia Cee'd: Voyant d’airbag passager
avant sur OFF
Le voyant OFF de l’airbag du passager
avant s’allume pendant environ 4
secondes après avoir tourné le
contacteur d’allumage sur la position
ON.
Le voyant OFF de l’airbag passager
s’allume également lorsque le
commutateur ON/OFF de l’airbag du
passager avant est plac ...