Spécification |
MOTEUR |
T/M |
Type de joint |
Angle max. admissible |
||
Externe |
Interne |
Externe |
Interne |
||
Gamma 1,4 MPI |
6 TM |
BJ N° 22 |
TJi#22 |
46,5° |
21° |
Gamma 1.6 GDI/MPI |
6 TM |
BJ N° 22 |
TJi#22 |
46,5° |
21° |
Gamma 1,6 MPI |
6 TA |
BJ N° 24 |
TJi#22 |
46,5° |
21° |
Gamma 1.6 GDI |
6 DCT |
BJ N° 22 |
TJi#22 |
46,5° |
21° |
U-II 1.4/1.6 TCI |
6 TM |
BJ N° 24 |
TJi n°24 |
46,5° |
21° |
U-II 1.6 TCI |
6 TA |
BJ N° 24 |
TJi n°24 |
46,5° |
21° |
Gamma 1.6 TGDI |
6 TM |
BJ#23 |
TJi#23 |
46,5° |
21° |
KAPA 1,0 T-GDI |
6 TM |
BJ#23 |
CTJ#23 |
46,5° |
21° |
Couples de serrage |
Élément |
N·m |
Kgf·m |
Ib·ft |
|
AVANT |
Écrous du moyeu de roue |
88,2 ~ 107,8 |
9,0 ~ 11,0 |
65,0 ~ 79,5 |
Écrou de calfatage de l'arbre de transmission |
274,4 ~ 294,3 |
28,0 ~ 30,0 |
202,4 ~ 217,0 |
|
Boulon de fixation de l'étrier de frein |
78,4 ~ 98,0 |
8,0 ~ 10,0 |
57,8 ~ 72,3 |
|
Boulon de fixation du capteur de vitesse de roue |
6,8 ~ 10,7 |
0,7 ~ 1,1 |
5,0 ~ 7,9 |
|
Boulon de fixation du carter pare-poussière |
6,8 ~ 10,7 |
0,7 ~ 1,1 |
5,0 ~ 7,9 |
|
Boulon de fixation de la fusée supérieure |
137,3 ~ 156,9 |
14,0 ~ 16,0 |
101,3 ~ 115,7 |
|
Vis de fixation du disque de frein |
4,9 ~ 5,8 |
0.5 ~ 0.6 |
3,6 ~ 4,3 |
|
Bras inférieur vers le boulon d'articulation |
98,0 ~ 117,6 |
10,0 ~ 12,0 |
72,3 ~ 86,7 |
|
Écrou de la rotule de la barre de connexion |
23,5 ~ 33,3 |
2,4 ~ 3,4 |
19.4 ~ 24.5 |
|
Boulon de fixation de l'arbre intérieur |
49,0 ~ 63,7 |
5,0 ~ 6,5 |
36,2 ~ 47,0 |
|
ARRIÈRE |
Écrous du moyeu de roue |
88,2 ~ 107,8 |
9,0 ~ 11,0 |
65,0 ~ 79,5 |
boulon de fixation supérieur de l′amortisseur |
49,0 ~ 63,7 |
5,0 ~ 6,5 |
36,2 ~ 47,0 |
|
écrou de fixation supérieur de l’amortisseur |
137,2 ~ 156,9 |
14,0 ~ 16,0 |
101,2 ~ 115,7 |
|
Boulon de fixation de l'étrier de frein |
49.0 - 58.8 |
5.0 - 6.0 |
36.2 - 43.4 |
|
Boulon de fixation du capteur de vitesse de roue |
6,8 ~ 10,7 |
0,7 ~ 1,1 |
5,0 ~ 7,9 |
|
Boulon de fixation du disque de frein |
4,9 ~ 5,8 |
0.5 ~ 0.6 |
3,6 ~ 4,3 |
|
Boulon de fixation du roulement de moyeu |
49.0 - 58.8 |
5.0 - 6.0 |
36.2 - 43.4 |
|
Ecrou de fixation du joint à rotule du bras supérieur |
137,2 ~ 156,9 |
14,0 ~ 16,0 |
101,2 ~ 115,7 |
|
Boulon de fixation du bras inférieur |
107.9 ~ 117.7 |
11.0 ~ 12.0 |
79.6 ~ 86.8 |
|
Ecrou de fixation du joint à rotule du bras d′aide |
44,1 ~ 53,9 |
4,5 ~ 5,5 |
32,5 ~ 39,7 |
|
Boulon de fixation du bras oscillant |
44,1 ~ 53,9 |
4,5 ~ 5,5 |
32,5 ~ 39,7 |
Lubrifiants |
MOTEUR |
TM |
Joint |
Lubrifiants |
Quantité |
Gamma 1,4 MPI |
6 TM |
BJ |
RBA |
90g |
TJ |
CW09-VX21 |
135g |
||
Gamma 1.6 GDI/MPI |
6 TM |
BJ |
RBA |
90g |
TJ |
CW09-VX21 |
135g |
||
Gamma 1,6 MPI |
6 TA |
BJ |
RBA |
100g |
TJ |
CW09-VX21 |
135g |
||
Gamma 1.6 GDI |
6 DCT |
BJ |
RBA |
90g |
TJ |
CW09-VX21 |
135g |
||
U-II 1.4/1.6 TCI |
6 TM |
BJ |
RBA |
100g |
TJ |
CW09-VX21 |
145g |
||
U-II 1.6 TCI |
6 TA |
BJ |
RBA |
100g |
TJ |
CW09-VX21 |
145g |
||
Gamma 1.6 TGDI |
6 TM |
BJ |
RBA |
90g |
TJ |
CW09-VX21 |
140g |
||
KAPA 1,0 TGDI |
6 TM |
BJ |
RBA |
90g |
CTJ |
CW09-VX21 |
125 g |
Manuel du proprietaire Kia Cee'd: Commande d’admission d’air
La commande d’entrée d'air permet de
sélectionner la position d’air extérieur
(frais) ou d’air recyclé.
Pour modifier la position de la
commande d’admission d’air, appuyez
sur le bouton de commande.
Position air recyclé
En sélectionnant la
position d’air recyclé, ...
Revue Technique Kia Cee'd: Commutateur mains libre / Procédures de réparation
Contrôle
Type A
1.
Contrôlez la résistance de l'interrupteur de commande à distance audio
(A) entre le connecteur 3 et 4 dans chaque position de l'interrupteur.
[Audio]
À interrupteur
...