Kia Ceed: Embrayage double (DCT) / Fonctionnement de l'embrayage double

La boîte automatique dispose de sept vitesses en marche avant et d'une marche arrière.

La vitesse est choisie automatiquement en position D (Conduite).

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de blessures graves ou mortelles :

• Vérifiez TOUJOURS qu'aucun passant ne se trouve aux alentours de votre véhicule, en particulier des enfants, avant de passer le levier de vitesses en position D (Conduite) ou R (Marche arrière).
• Avant de quitter le siège conducteur, assurez-vous que le levier de vitesses est en position P (Parking), activez le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK/OFF. Le non-respect de cette consigne peut provoquer un mouvement brusque et inattendu du véhicule.
• N'utilisez pas le frein moteur (rétrogradage) à haute vitesse sur des routes glissantes. Le véhicule pourrait glisser et provoquer un accident.

• La transmission à double embrayage associe la sensation de conduite d'un véhicule à boîte-pont manuelle à l'aisance d'une boîte-pont totalement automatique. Contrairement à une boîte-pont automatique classique, le passage de vitesse sur une transmission à double embrayage peut être ressenti (et même entendu).
  - Considérez-la comme une boîte-pont manuelle dont le changement de rapport est automatique.
  - Lorsque vous passez le levier de vitesses en position D (Conduite), vous obtenez un très bon retour ainsi que de bonnes sensations sonores, sans subir les complications du changement de vitesse.
• Une transmission à double embrayage adopte un double embrayage à sec, différent du convertisseur de couple d'une boîte-pont automatique, et offre de meilleures accélérations. Toutefois, le démarrage initial peut s'avérer légèrement plus lent qu'avec une boîte-pont automatique.
• Une boîte à embrayage double adopte un embrayage double à sec, différente d'une boîte-pont automatique souple avec glissement du convertisseur de couple. Ce ressenti est accentué au démarrage ou à faible vitesse.
• Lors d'une accélération rapide au cours d'une conduite à faible vitesse et en fonction des conditions de conduite, le régime moteur peut fortement augmenter.
• Pour un démarrage en côte sans àcoups, appuyez sur la pédale d'accélérateur en fonction des conditions de conduite.
• Si vous relâchez la pédale d'accélérateur en conduite à faible vitesse, il est possible que vous ressentiez un puissant frein moteur, identique à celui d'une boîte-pont manuelle.
• En pente, vous pouvez utiliser le mode Sport et appuyer sur le sélecteur pour passer à un rapport inférieur et contrôler votre vitesse sans freiner de manière excessive.
• Lorsque vous mettez et coupez le contact, il est possible que vous entendiez des cliquetis lors de l'activation et de la désactivation du solénoïde de transmission, qui procède à un autotest. Ce bruit est tout à fait normal pour une boîte à embrayage double.

ATTENTION

• Pour maintenir le véhicule sur une côte, utilisez la pédale de frein ou le frein de stationnement. En côte, si vous maintenez le véhicule en position fixe en appuyant sur la pédale d'accélérateur, l'embrayage et la boîte de vitesses peuvent surchauffer et être endommagés. Un message d'avertissement s'affiche sur l'écran LCD et vous pourrez ressentir une vibration.
• Si l'embrayage surchauffe en raison d'une utilisation excessive en côte, le véhicule peut vibrer et un message clignoter sur le combiné d'instruments. L'embrayage est alors désactivé jusqu'à ce qu'il retrouve une température normale. Dans ce cas, dirigez le véhicule en lieu sûr, passez en mode P (Parking) et freinez pendant quelques minutes.
• Lorsque le système d'avertissement sur écran LCD est activé, vous devez utiliser la pédale de frein.
• Si vous ignorez les avertissements, vous pouvez endommager la boîte de vitesses.
• Si le message continue de clignoter, nous vous conseillons de faire appel à un concessionnaire Kia agréé.

• Dans certaines conditions, telles que les arrêts/démarrages répétés sur une côte fortement inclinée, l'embrayage peut surchauffer. Lorsque l'embrayage est en surchauffe, il se met en sécurité. Dans ce cas, l'indicateur de rapport du combiné s'allume et une alerte sonore est émise.
• Un message d'avertissement s'affiche sur l'écran LCD et vous pouvez ressentir une vibration. Si vous ignorez cet avertissement, les conditions de conduite peuvent se détériorer. Pour revenir aux conditions de conduite normales, arrêtez le véhicule et appuyez sur la pédale de frein pendant quelques minutes avant de reprendre la route.
• Les changements de vitesse peuvent être plus marqués qu'avec une boîte automatique classique. Il s'agit d'une caractéristique normale de ce type de boîte de vitesses à embrayage double.
• En cas de surchauffe de la boîte de vitesses à embrayage double, les caractéristiques de changement de vitesse peuvent changer et un message d'avertissement peut s'afficher sur l'écran LCD lorsque le mécanisme du mode Sport est utilisé de façon répétée.
• N'utilisez pas le mécanisme du mode Sport pour rétablir des conditions de conduite normales. Par ailleurs, arrêtez le véhicule dans un endroit sûr lorsque le message d'avertissement s'affiche sur l'écran LCD.
• Au cours des 1 500 premiers kilomètres, le véhicule peut accélérer par à-coups à faible vitesse. Pendant cette période de rodage, la qualité et les performances des changements de vitesse sont en cours d'optimisation.
• Attendez que le véhicule soit complètement à l'arrêt avant de placer le levier de vitesses sur D (Conduite) ou R (Marche arrière).
• Ne placez pas le levier de vitesses en position N (Point mort) lorsque vous roulez.

Le témoin du combiné d'instruments affiche la position du levier de vitesses lorsque le contact est en position ON.

P (Park)

Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer à la position P (Park).

Pour passer le levier de vitesses de la position P (Parking) à une autre position, appuyez à fond sur la pédale de frein et assurez-vous que votre pied ne se trouve pas sur l'accélérateur.

Placez le levier de vitesses en position P (Parking) avant de couper le moteur.

AVERTISSEMENT

• Si vous placez le levier de vitesses en position P (Parking) lorsque le véhicule est en mouvement, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule.
• Après l'arrêt du véhicule, assurez-vous que le levier de vitesses est en position P (Parking), activez le frein de stationnement et coupez le moteur.
• N'utilisez pas la position P (Parking) à la place du frein de stationnement.

R (Reverse/Marche arrière)

Servez-vous de cette position pour conduire le véhicule en marche arrière.

ATTENTION

Attendez d'être bien arrêté pour enclencher ou désenclencher la marche arrière. Vous pouvez endommager la boîte de vitesses si le véhicule est en mouvement.

N (Neutral/Point mort)

Ni les roues, ni la boîte de vitesses ne sont engagées.

Utilisez la position N (Point mort) si vous devez redémarrer le moteur après avoir calé ou si vous devez vous arrêter sans couper le moteur. Placez le levier sur P (Parking) si vous devez quitter votre véhicule.

Appuyez toujours sur la pédale de frein lorsque vous passez de la position N (Point mort) à une autre vitesse.

AVERTISSEMENT

Ne passez pas de vitesse tant que vous n'appuyez pas fermement sur la pédale de frein. Le passage d'une vitesse lorsque le régime moteur est élevé peut entraîner une accélération brusque. Vous risquez de perdre le contrôle du véhicule et de heurter des personnes ou des objets.

AVERTISSEMENT

Ne conduisez pas avec le levier de vitesses en position N (point mort). Le frein moteur ne fonctionnera pas et vous provoquerez un accident.

D (Drive)

Il s'agit de la position normale de conduite. La boîte de vitesses sélectionne automatiquement l'une des six vitesses disponibles pour des économies de carburant et une puissance optimales.

Pour disposer de davantage de puissance lorsque vous dépassez un autre véhicule ou dans une côte, appuyez sur l'accélérateur jusqu'à ce que vous sentiez que la boîte de vitesses passe à la vitesse inférieure.

Mode sports

Que le véhicule soit à l’arrêt ou en train de rouler, le mode Sports est sélectionné en faisant passer le levier de changement de vitesses de la position D (Drive) à la commande manuelle. Pour revenir à la position D (Drive), remettez le levier de changement de vitesses sur la commande principale.

En mode Sport, poussez ou tirez sur le levier de vitesses pour sélectionner la vitesse appropriée en fonction des conditions de circulation.

Haut (Up) (+) : Poussez le levier vers l’avant une fois pour passer à la vitesse supérieure.

Bas (Down) (-) : Poussez le levier vers l’arrière une fois pour passer à la vitesse inférieure.

✽ REMARQUE

• Seules les sept vitesses en marche avant peuvent être sélectionnées. Pour effectuer une marche arrière ou stationner le véhicule, placez le levier de vitesses en position R (Marche arrière) ou P (Parking) selon les besoins.
• Le véhicule rétrograde automatiquement lorsqu'il ralentit. Lorsque le véhicule s'arrête, la 1ère vitesse est automatiquement sélectionnée.
• Lorsque le compte-tours du moteur approche de la zone rouge, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement la vitesse supérieure.
• Si le conducteur actionne le levier, la boîte de vitesses peut ne pas effectuer le changement de vitesse demandé si la vitesse suivante ne se trouve pas dans la plage du compte-tours admise. Le conducteur doit passer la vitesse supérieure en fonction des conditions de circulation, en veillant à ne pas laisser le compte-tours du moteur entrer dans la zone rouge.

• Palettes au volant
• Système anti-démarrage