Kia Ceed: Système de frein de stationnement / Frein de stationnement électronique (EPB) / Description et fonctionnement
EPB est un frein de stationnement électronique.
EPB est différent des systèmes de stationnement existants qui fonctionnent avec
la pédale de frein ou le type de levier. Le système EPB envoie le signal à l'ECU
quand un conducteur actionne l'interrupteur EPB. L'ECU actionne l'actionneur
EPB composé des engrenages du moteur.
Fonction EPB
| 1. |
Application de l'interrupteur statique
| – |
Application manuelle de l'interrupteur EPB à l'arrêt.
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| – |
Contrôle de la force de serrage, lorsque le véhicule est garé
sur une pente inférieure à 8% lorsque le moteur tourne, il est
appliqué avec une force de serrage réduite (RCF); sauf pour
la condition RCF, il est appliqué avec la pleine force de serrage.
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| 2. |
Force de serrage réduite sur une surface plane (RCF)
| – |
Si EPB est appliqué sur une pente inférieure à 8%, il est appliqué
avec une force de serrage réduite.
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| – |
Lorsque l'interrupteur est tiré pendant plus de 3 sec, il est
serré jusqu'à la pleine force de serrage.
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| 3. |
Relâchement statique (interrupteur)
| – |
Relâchement manuel de EPB avec l'interrupteur
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| – |
Pour éviter une situation dangereuse, il ne peut être relâché
que quand ARC est remplie.
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Condition de relâchement supplémentaire (ARC)
| – |
Pour éviter un relâchement non intentionnel de EPB, une condition
doit être remplie avant le relâchement;
Exemple : ALL activé + [pédale de frein enfoncée]
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Sécurité des enfants (interdiction de relâchement)
| – |
Lorsque l'allumage est désactivé, EPB ne peut pas être relâché.
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| 4. |
Aide à la conduite (DAA)
Le frein de stationnement peut être libéré automatiquement en relâchant
lentement la pédale d'accélérateur lorsque toutes les conditions ci-dessous
sont satisfaites. (TA seulement)
| (1) |
Mettez le moteur en marche.
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| (2) |
Bouclez la ceinture de sécurité du conducteur.
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| (3) |
Fermez la porte du conducteur, le capot et le hayon.
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| (4) |
Appuyez sur la pédale d'accélérateur lorsque le levier est en
mode R, D ou sport
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Le frein de stationnement peut être libéré automatiquement en relâchant
lentement la pédale d'accélérateur et en retirant son pied de la pédale
d'embrayage lorsque toutes les conditions ci-dessous sont satisfaites.
(TM uniquement)
| (1) |
Mettez le moteur en marche.
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| (2) |
Bouclez la ceinture de sécurité du conducteur.
|
| (3) |
Fermez la porte du conducteur, le capot et le hayon.
|
| (4) |
Appuyez sur la pédale d'embrayage avec la vitesse engagée.
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| 5. |
Stationnement dynamique
| – |
Quand l'interrupteur EPB est tiré dans une condition dynamique,
la décélération dynamique est générée par l'actionneur EPB.
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| – |
La force de serrage est contrôlée pour éviter de bloquer les
roues arrière et pour garantir la stabilité du véhicule.
|
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| 6. |
Resserrage en cas de roulement (RAR)
| – |
Si le véhicule roule tout seul, EPB est réappliqué.
; le déplacement du véhicule est contrôlé via la vitesse des
roues.
; il peut être actif jusqu'à ce que le signal CAN soit disponible
(3 min)
|
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| 7. |
Resserrage en cas de haute température (HTR)
| – |
Après la détection des freins chauds, EPB est à nouveau appliqué
depuis l'état de frein fermé pour compenser la perte de la force
de serrage lors du refroidissement des freins.
|
| – |
Condition d'activation: plus de 350°C
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| 8. |
Mode de changement de plaquette
| – |
Retournez complètement l'écrou de broche pour le remplacement
de la plaquette
; on peut accéder à ce mode via l'outil manuel connecté au véhicule
avec le connecteur OBD2.
; le piston peut être inséré après l'accès au mode de changement
de plaquette
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| 9. |
Détection d'arrêt dynamique (DSD)
Cela indique comment actionner le frein de stationnement quand il n'y
a pas de signal de vitesse des roues à cause d'un dysfonctionnement.
La force de freinage peut être appliquée lorsque le véhicule avance
pour décélérer lentement. Si l'interrupteur EPB est tiré en continu,
le frein de stationnement peut être engagé avec une force maximale.
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| 10. |
P à X
EPB est relâché automatiquement quand le levier de changement de vitesses
est déplacé depuis la position P;
La condition moteur en marche + pédale de frein est nécessaire.
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| 11. |
N à X
EPB est relâché automatiquement quand le levier de changement de vitesses
est déplacé de la position de point mort à la position de déplacement.
(D ou R)
; il n'est pas relâché si le levier de changement de vitesses est déplacé
vers P ou passe rapidement via N.
; la condition moteur en marche + pédale de frein est nécessaire.
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Relâchement d'urgence du frein de stationnement
| – |
La procédure suivante est pour le relâchement du frein de stationnement
quand il se produit une défaillance de EPB.
|
| – |
Voici le dernier recours pour relâcher EPB quand le frein de stationnement
ne peut pas être relâché électriquement ou en utilisant un scanner de
diagnostic à cause de l'endommagement du moteur ou de EPB ou de la déconnexion
d'une ligne d'alimentation.
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| – |
La tâche doit être effectuée sur une surface plate et dans un environnement
sûr. Lorsque vous relâchez le frein de stationnement, veillez à ce que
le véhicule reste stationnaire.
(Effectuez cette tâche uniquement une fois que vous vous êtes assuré
que des mesures préventives sont prises si le véhicule se déplace quand
le frein de stationnement est relâché.)
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| 1) |
Utilisez une clé hexagonale standard pour déposer la vis (A) au dos
de l'étrier arrière (2 d'entre eux).
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| 2) |
À l'aide de la même clé hexagonale, tournez la partie hexagonale sur
le plancher dans la broche (B) en sens horaire de 0,5 - 1 tour complet.
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| 3) |
Le frein de stationnement est relâché.
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COMPOSANTS
1. Unité EPB
2. Interrupteur EPB
3. Étrier de frein
4. Témoin d'avertissement EPB
...
Diagramme du circuit EPB
(1)
Diagramme du circuit EPB
(2)
Entrée/sortie du connecteur
EPB
N° de broche
Fonct ...
Frein de stationnement électronique (EPB) / Composants et emplacement des composants
Frein de stationnement électronique (EPB) / Diagrammes schématiques